Tras cerca de 5 horas de regata y en las inmediaciones del RCR de Alicante, junto al valenciano, se sitúan el alicantino Spaniard, el 40.7 Marina Greenwich y el M10 Zas Sailing
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Las 300 Millas A3 de Moraira – Trofeo Grefusa 2026 ya están en marcha y lo han hecho bajo un escenario exigente, marcado por el viento fuerte y un parte meteorológico adverso que ha condicionado el desarrollo de la prueba desde el inicio. Tras cerca de cinco horas de navegación, el Aquarelle 1-Varadero Valencia lidera la flota en las inmediaciones del Real Club de Regatas de Alicante, seguido muy de cerca por el Spaniard, el Marina Greenwich 40.7 y el M10 Zas Sailing.
Las duras previsiones de viento y temporal para las próximas jornadas han obligado al Comité Organizador a tomar una decisión clave por motivos de seguridad: acortar el recorrido. De las emblemáticas 300 millas iniciales, la regata pasa a disputarse sobre un total de 180 millas náuticas, con el objetivo de que las 27 embarcaciones participantes puedan estar de regreso en puerto en la tarde-noche del viernes 23 de enero.
Un recorrido reducido pero igualmente exigente
El nuevo trazado, comunicado a la flota este jueves a las 9.00 horas, contempla una salida frente al Club Náutico Moraira, baliza de desmarque al 280º a 0,5 millas, rumbo a la isla de Tabarca, regreso hacia Moraira, un segundo paso por Tabarca y llegada en la bocana del CN Moraira.
El fuerte viento matinal obligó a aplazar la salida prevista inicialmente. A las 11.00 horas, con rachas intensas, el comité decretó un retraso de 50 minutos a la espera de una ventana más favorable. Finalmente, tras el aplazamiento en tierra a las 11.55 horas, la flota pudo tomar la salida a las 13.05 horas, con un viento sostenido de 18 nudos y rachas que superaban los 20.
Salida cautelosa y dominio de los favoritos
La salida fue limpia, pero muy prudente, con la flota estirada a lo largo de la línea y los grandes favoritos tomando posiciones desde los primeros compases. Entre ellos destacaban el defensor del título Aquarelle 1-Varadero Valencia (German Frers 44), Falapouco (Dufour 40), M10 Zas Sailing (Swan 45), Spaniard (Grand Soleil 50), Marina Greenwich (First 40.7) o el Computer (Italia 11.98).
En la baliza de desmarque, el Aquarelle 1-Varadero Valencia, del RCN Valencia, pasó en primera posición, seguido de cerca por Falapouco (RCN Torrevieja), M10 Zas Sailing, Spaniard (RCR Alicante), Guaguanco IV (CN Altea), Marina Greenwich y Modul (NSP-RCN Palma), con la flota ya bastante estirada.
Situación tras las primeras horas de regata
Al cierre de esta información, con la flota navegando frente al RCR de Alicante rumbo a Tabarca, el Aquarelle 1-Varadero Valencia mantiene el liderato tras más de cinco horas de regata. Por detrás navegan Spaniard, M10 Zas Sailing, Marina Greenwich, Falapouco y Modul, optando por un bordo más cercano a la costa, mientras que Computer y Bonadventure lo hacen por el exterior. Algo más retrasados se encuentran Dignity y Oui.
Hasta el momento, solo se han registrado dos abandonos por problemas de material: Pimpsten y el valenciano Hybrid.
La regata sigue su curso en una edición marcada por la dureza, la estrategia y la resistencia, fiel al espíritu de una de las pruebas de altura más exigentes del calendario nacional.