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El Nou Mestalla empieza a mostrar el esqueleto de su futura imagen. Este lunes, 24 de noviembre, han llegado a la parcela del futuro estadio del Valencia CF los primeros pilares estructurales que constituirán las columnas principales de la gran cubierta. Se trata de piezas colosales: 38 metros de altura, más de 30 toneladas y un transporte milimetrado que ha requerido convoyes especiales durante varios días.
Las estructuras han recorrido más de 900 kilómetros desde la planta de Horta Coslada en Arteixo (Galicia), donde la empresa líder en diseño, ingeniería y montaje —siguiendo las directrices de FCC Construcción— fabrica los elementos clave de esta nueva fase constructiva. Los camiones de gran tonelaje viajan escoltados por pilotos especializados y tardan entre dos y cuatro días en completar el trayecto hasta Valencia.
Una fase que hará visible el progreso del estadio
El avance se dejará notar de manera evidente en las próximas semanas. A los pilares se suman las placas de anclaje que comenzaron a llegar el pasado 12 de noviembre: piezas de hasta 7 toneladas y unos 2 metros de longitud que se están instalando ya en la zona norte del estadio. Estas placas servirán como base para cada uno de los pilares que soportarán las 4.800 toneladas de peso de la futura cubierta.
Con la llegada de estos elementos principales, arranca una fase de suministro constante que incluirá hasta 50 pilares de acero S355, su montaje e izado, además de las torres de escalera y el anillo estructural que dará forma a la gran cubierta del Nou Mestalla.
Un estadio para 2027
El futuro recinto valencianista tiene prevista su inauguración en 2027 y aspira a convertirse en un referente de deporte, ocio y entretenimiento durante todo el año. Más allá de su uso futbolístico, el Nou Mestalla está diseñado como un espacio polivalente que ofrecerá actividad diaria y servicios segmentados para todos los públicos, consolidándose como un motor social y económico para la ciudad.