Once barcos afrontan el desafío de la regata oceánica a dos, antesala del gran evento inshore del Real Club Náutico de Valencia
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La Offshore ORC A2 del XXVI Trofeo SM La Reina – XXXVII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui ya navega en aguas del Mediterráneo. Once embarcaciones partieron este viernes desde el campo de regatas Manel Casanova, frente a la costa de Valencia, para afrontar un recorrido de 161 millas náuticas hasta Ibiza y vuelta.
La ruta, diseñada para poner a prueba tanto la resistencia como la estrategia de las tripulaciones a dos, exige virar por estribor el archipiélago de Las Bledas, bordear Es Vedrá y regresar a la ciudad del Turia. La salida se produjo con viento de Levante estabilizado entre 7 y 8 nudos.
Una regata sin descanso
Se trata de una de las pruebas más duras del calendario, en la que los regatistas afrontan largas horas sin relevo y en condiciones variables. Esta cita, además de ser puntuable para el Circuito Mediterráneo de Vela, es un preámbulo de las pruebas Inshore que se celebrarán del 4 al 6 de julio.
“El formato offshore requiere estar siempre alerta. Es muy exigente física y mentalmente. Ya la han celebrado pruebas como el PalmaVela y el Godó, y ahora cerramos el circuito aquí, en el Trofeo de la Reina. Los primeros barcos podrían llegar en 25 o 26 horas, mientras que los últimos lo harán el domingo”, explica Pedro Quiroga, director deportivo del Real Club Náutico de Valencia (RCNV).
Los protagonistas de la Offshore ORC A2
La flota participante está compuesta por las siguientes embarcaciones:
- Reti, de Xavier Santamaría
- M10 ZAS C&R, de los hermanos Francés
- Tortooga, de Rafa Ruiz
- O’Marylou, de Jesús de Miguel
- Jambo Mar Sin Plástico, de Julio Sánchez
- Va de bo, de Joaquín Pérez
- Vikingo, de Antonio Picot
- Entropía No, de Pablo Aleixandre
- Croswind, de Vicente Iranzo
- Pampero of Down, de Rodrigo Quesada
- OUI, de Toni Garcés
Una edición con récord internacional
Con esta prueba Offshore, el Trofeo SM La Reina da el pistoletazo de salida a una edición que reúne a 112 embarcaciones procedentes de 10 países: España, Italia, Alemania, Reino Unido, República Checa, Países Bajos, Suiza, Montenegro, Turquía, Emiratos Árabes y Argentina. Se prevé la participación de cerca de un millar de regatistas.
Lo que viene: las pruebas Inshore
Tras la llegada de la flota offshore, la competición continuará del 4 al 6 de julio con las pruebas inshore. Las clases ORC y J80 disputarán recorridos barlovento-sotavento, mientras que las categorías Open y Promoción alternarán este formato con regatas costeras.
Estos son los datos de participación por categorías:
- ORC 0 – Mercedes Valdisa: 8 barcos
- ORC 1 – Varadero Valencia: 11 barcos (Swan 45, Swan 42 y DK46, entre otros)
- ORC 2 – MSC: 19 embarcaciones (la más numerosa)
- ORC 3 – Energy Nautic Services: 13 barcos
- ORC 4 – Occident: 8 unidades
- Open – Sportnautic: 15 barcos
- Promoción: 11 barcos
- Monotipos J80 – Royal Bliss: 9 embarcaciones
📍 Enlace al seguimiento en directo de la Offshore ORC A2: [Pinche aquí] (añadir enlace real)
